Dopo aver avviato il motore della draga, lasciarlo girare al minimo per circa 10 minuti. Una volta che la temperatura dell'acqua, la temperatura dell'olio e la pressione dell'olio raggiungono i requisiti specificati, la produzione può iniziare. (Nota: fare riferimento al manuale del motore della draga per i requisiti specifici.) Quando il motore è pronto per azionare la pompa per sabbia e un operatore è nella sala di controllo, accendere prima l'interruttore di alimentazione principale da 24 V sul pannello di controllo della draga. Quindi, utilizzare l'argano del portale della draga per abbassare il portale e il tubo di aspirazione, immergendo la testa di taglio nell'acqua, quindi avviare la pompa di lavaggio. Successivamente, innestare la scatola del cambio e la pompa per la sabbia utilizzando l'interruttore della frizione sul pannello di controllo in modo che il motore aziona la scatola del cambio per alimentare la pompa della sabbia. Aumentare lentamente la velocità del motore fino al numero di giri specificato. La velocità di inserimento del cambio è però limitata; il motore non può avviarsi a velocità elevate. Una volta che la pompa per la sabbia aspira l'acqua e l'acqua scorre normalmente dall'uscita del tubo di scarico, è possibile avviare la testa di taglio e la draga può iniziare la produzione spostandosi a destra e a sinistra. Nota: quando la draga esegue un movimento ampio durante la produzione, i pali non devono essere inseriti contemporaneamente nel fango. Ciò non è consentito durante il funzionamento. Se è necessario arrestare la pompa della sabbia durante il dragaggio, il riduttore deve essere disinserito dalla pompa della sabbia. La velocità del motore della draga deve essere ridotta alla velocità specificata prima di disinnestare la scatola del cambio.
Durante le operazioni di dragaggio, il personale della sala macchine deve osservare le condizioni della sala macchine annusando, ascoltando, guardando e toccando. Dovrebbero verificare la presenza di odori insoliti, ascoltare rumori anomali e osservare se gli strumenti di monitoraggio del motore funzionano correttamente. Dovrebbero anche verificare la presenza di perdite di olio nel sistema idraulico, perdite di acqua nel sistema di raffreddamento ed eventuali perdite (acqua, olio o aria) dal motore. Dovrebbero anche sentire la temperatura e le vibrazioni delle parti in movimento.
Gli operatori sul ponte dovrebbero anche osservare le condizioni sopra il ponte annusando, ascoltando e guardando. Dovrebbero verificare la presenza di odori insoliti, ascoltare suoni anomali e osservare se gli strumenti di monitoraggio sul pannello di controllo della draga funzionano correttamente, così come i movimenti delle navi in transito. Dovrebbero anche verificare la presenza di perdite d'olio nei tubi del sistema idraulico e nei tubi sottomarini sul ponte. Quando la draga non è in funzione, prima di spegnere il motore, la testa della fresa deve essere sollevata dallo strato di sabbia utilizzando l'argano a portale e mantenuta immersa nell'acqua per un periodo continuando a pompare acqua. Ciò garantisce che l'intera tubazione di scarico della sabbia della draga sia priva di sabbia. Quindi, la velocità del motore viene ridotta per disinnestare la pompa per la sabbia e il carroponte viene sollevato fuori dall'acqua utilizzando l'argano del cavalletto e fissato con dispositivi di sicurezza. È quindi possibile spegnere il motore, chiudere la valvola del fondo marino e le altre valvole (componenti di controllo), interrompere l'alimentazione elettrica e chiudere le finestre e le porte.
